汽车“加装”服务在满足车主个性化需求的同时，也给了一些不讲诚信的奸商“钻空子”的机会。业内人士应该都了解，“加装”市场普遍存在加装配件“价格虚高、产品以次充好”的不正常现象。“加装”也因此沦为部分唯利是图者牟取暴利的手段。
        即使是同样的加装服务，4S店和4S店之间、4S店和普通的汽车美容装饰店之间的收费标准各不相同，价差三五倍是很常见的事，最高超过10倍也是屡见不鲜！一些汽车配件，如汽车离合器配件、发动机配件等产品的价格也是不一而足。这一现象，已经引起越来越多消费者的不满和投诉。规范“加装”市场，已到了刻不容缓的地步。不少业内有识之士更是呼吁“厂家、经销商、政府和消费者”四方合力，来净化市场，加强“加装”行业的管理。
        在汽车厂家和商家的博弈中，厂家一直居于强势地位，这也使得汽车配件的“搭售”方式在中国车市大行其道。所谓“配件搭售”，就是厂家在给经销商分配销售车辆时，会给商家配额同等数量的加装配件，汽车离合器配件等都在其范围之内。而且加装配件一样要作为考核任务，经销商没有任何讨价还价的余地。目前在汽车销售中出现的加装服务和投诉，大多数是由于这个原因而产生的。
        其实有些就是为了一点眼前小利而做下了不大让人觉得光彩的事。可以这么说，一个真正有实力的厂家顾及的是长期以往的循环利益，不会为了一些小利小惠和不顾大局。那些只图眼前利益的厂家必将会是自作自受，贪小失大。